韩国政府鼓励发展LNG动力船舶
2018-05-25

   虽然韩国造船业一直蓬勃发展,为全球的船公司输送各种类型的船舶,但鲜有关于韩国航运企业订造LNG动力船舶的报道。

   近日,韩国海洋渔业部一位高级官员表示,该国将积极推动发展LNG加注事业。韩国海洋渔业部船舶政策司司长Song Young-Dal说,韩国当地航运企业正在考虑订造两艘LNG动力20万吨散货船布置在韩国至澳大利亚航线上。

   政府方面于5月17日最终完成了促进LNG动力船舶发展的措施,作为满足2020年限硫规定准备的一部分。IMO要求从2020年起,全球船舶所使用燃油硫含量上限从3.5%降至0.5%,ECA区域将会有更严格的要求0.1%。

   韩国的总加油量估计约为780万吨/年,远低于世界最大的加油港新加坡的燃料销售,但与亚洲其他港口的燃油销售相比仍显著。

   除了订购LNG动力船舶,韩国政府还将推动一个试验工程以助力LNG动力船舶的发展,发起人包括如韩国浦项制铁公司这样的国家最大的钢铁制造商等国内参与者,来进行一系列可行性研究。

   另外,其他发展计划也在同步推进,如开始了用以使用C级燃料油的LNG动力船替代拖轮的试验。

   财政支持也被视为提升LNG加注能力的一种支持,如为LNG动力船舶提供的低利率与低担保利率。

   韩国政府将会为替换老旧船舶,安装LNG动力的船舶提供10%的成本补贴,削减LNG动力船舶的购置税,同时减少LNG动力船舶的港口设施使用费。

   最后,Song Young-Dal表示,在引入各种措施鼓励船东选择LNG动力船舶的同时,基础设施也将得到加强,因为这是LNG作为海洋燃料广泛采用的关键。

 
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